кого «Ха-го», с нолуэзлиптическими пружинами вместо листовых рессор. В 1934-1935 г.т. велись работы по созданию плавающей модификации танка «2592 Кей Синша». развития проект амфибии не получил. Кавалерийские танки «2592» принимали участие в боях на территории Китая и Маньчжурии.
41
Командирский танк «тип 97», Китай. Вместо пушки п башне командирского танка устанавливали 7,7-мч пулемет.
.11-1 кий шик «.....2592 Кен < ниша»
'Экипаж, чел. 3 Масса. I 3.5 Толщина брони, мм
Корпус 6
Башня 6 Вооружение:
2x6.5 мм пулемет «тип 91». боекомплект 3300 патронов или
1х 13.2 мм пулемет «тип 92» к I хб.5 мм пулемет «тип 91» или
1x20 мм пушка н 1x6.5 мм пулемет «тип 91» Размеры, м
Л он 1а 3.94
Ширина 1,62
Высота 1.83 Мощность двигателя 45 л.с. при частоте вращения вала 1600 об/мин Максимальная скорость, км/ч 40 Запас хода, км 100 Преодолеваемые препятствия:
Ширина траншей, м 1.6
Глубина брода, м 0.8
Уклон, град, 30
Основным легким танком Императорской армии стал неслабо защищенный и плохо вооруженный «2592 Ксй СиНДО», а разработанный в 1935 г. танк «2595 тип 95 Ха-то» («Ксй Сннша 2595 Гата95»>. Проектирование машины началось на фирме Мнцубнси Хэви Иидастриз в июле 1933 г. Японские
военные заказали промышленности новый легкий танк после анализа экспериментальных учений смешанной механизированной бригады. Армия опробовала в ходе учений ряд новых тактических идей, предусматривающих тесное взаимодействие пехоты, средних и легких танков, кавалерии. В основу требований к новому легкому танку положили высокую тактическую подвижность, скорость на уровне танкетки и вооружение как у лучших зарубежных легких танков. Первый прототип был готов в августе 1934 г.. второй - в ноябре того же года. Второй прототип стал предесрийной машиной.
Масса нового танка составила 8 т. экипаж - три человека. В сто конструкции нашли воплощение технические решения опробованные на танкетках «2592» и «2594». Танк получил обозначение «ха-о» (третья модель», но в армии машину называли «Кс-го» (легкий танк). К серийному выпуску танков фирма Мнцубнси приступила в 1936 г.. однако до 1938 г. темп производства оставался невысоким. Массовый выпуск начался только с вовлечением Японии в войну с Китаем. Танк «Ха-то» СПЯ настоящим триумфом в плане кооперации производства. В его выпуске принимали участие фирмы Мнцубнси Хэви Иидастриз. Мицубиси Маруко Тэнк. Мицубиси Кавасаки
Тэнк Уоркс, Ниигата Текко Шо, Дова ДЗНДО Шо. Сагами Арсенал и Кокура Рикогун Дзюйхсй Шо. Несколько меньший вклад внести фирмы Икегай Аутомобиль Мануфактурнім Ко и Ихссил Аутомобиль Ко. Последняя занималась сборкой корпусов, которые поставлялись на арсенал Сагами для монтажа вооружения и окончательной сборки.