Только в 1925 г. высшее командование вооруженных сил Японии проявило серьезную заинтересованность в
формировании бронетанковых войск и разработке танков. Проектные работы концентрировались на двух программах - легкий 10-тонный танк, развитие удачной французской машины Рено РТ. плюс 20-тонный танк с толстой броней н мощным вооружением по типу британского Викксрс Медиум. Главным центром разработки бронетехники СТЇД арсенал в Осакс. в 1925 г. здесь началось проектирован не двухбайтного среднего танка массой 22 г.Через 27 месяцев, в феврале 1927 г. первый прототип танка «Дайши Осака Севшая или «№ I Чн-и» (средний № I >. Танк имел довольно странное вооружение - 57-мм пушку (позже заменена орудием «тип 92» калибра 70 мм) в основной башне и два пулемета «тип 38» - один в лобовом листе корпуса, второй - в небольшой башенке, установленной в кормовой части машины. Двигатель располагался в средней ча-
3
СТО. Несомненно, компонуя свой первый танк японский конструкторы держали в умах английский «Инлспедент». у которого позаимствовали ряд решений. Танк массой более 20 т имел мотор мощностью всего 140 л.с. что и предопределило неудовлетворительные характеристики машины. Командование японской армнн отметило низкую скорость ганка «Дайши Осака Сснша» и плохую проходимость по пересеченной местности.
Первая неудача привела к тому, что до начала 30-х годов в Японии так и не появилось танка собственной конструкции - все работы концентрировались на модернизации уже закупленных иностранных образцов. В те годы ведущие позиции в мировом танкостроении занимали Франция и Великобритания. В конце 20-х годов Япония закупила в зтих странах несколько образцов последних конструкций: в марте 1927 г. - британский Виккерс Мк С, в 1930 г. - несколько французских Рено N027. В 1927-1928 г.г. в Японии проходили испытания несколько типов бронеавтомобилей, главным образом Рено и Уолсилн. Все эти образцы бронетехники послужили отправными точками для создания собственных машин, как танков, так и бронеавтомобилей.
Результатом знакомства с одним из иностранных образцов стала японская версия танка Рено N0-27 - «Ону Гата Сснша» (танк модель В). От «француза» «японец» отличался более мощным двигателем Мннубиси (мощность 75 л.с). как результат - максимальная скорость превысила значение 20 км/ч. Помимо нового двигателя японская версия имела более толстую броню
4
толщиной 22-30 мм н более мощное вооружение. Несколько японских 1МС-27 впоследствии получили вместо бензиновых двигателей внутреннего сгорания дизель-моторы.
К апрелю 1929 г. был готов прототип еще одного японского танка. Его проектирование началось в 1927 г. и велось параллельно с проектированием танка «№ 1». Машина представляла собой развитие танка Внккерс Мк С и получила обозначение «Осака Рс-когун Дзехей № 2» или «тип 2587». Масса танка оставляла 9,8 т. он прошел испытания, но в серийное производство не передавался. Потребовалось усилить бронсзашнту и установить более сильное вооружение, преж-