Предыдущая Следующая

Как уже отмечалось, прототип танка «2589 Чи-ро» изначально весил около III т. но уже после первой модернизации, проведенной до запуска машины в серийное производство, масса возросла до 12.7 т. Решение о запуске

Армейский бронеавтомобиль «Симуда ян» 259.І» раннего выпуска. Бронеавтомобили -СЫ-МудЛ- КОС.ІЄ 10.ЧСМЫ рі IUHO-

вых шин мета.мычески.*и ko.ieca.4U с реборадми могли передвигаться по желе мои дороге как 1ЮЫЧНЫС дрешны. Іад-пие крын.н имели только машины ранней постройки, куюв машин поідне.'о выпуска і'чі шире. Обратите внимание на пулеметы в бортовых а.чбраіурах.

7

Кронеатво.чоиили «Симуда тип 259.1» раннего выпуска а железнодорожных платформах, машинбы «обуты» в резиновые шины.

танка «тип 89А>» в массовое производство правительство страны приняло в конце 1930 г., на следующий год машины начали поступать в войска. Бронс-лисгы для танков «тип 89А Чи-ро» выпускались на заводах фирмы Нихон Ссйки в Муроране и фирмы Киссия Сейдсо в Осакс. Ходовые части и двигатели iiiVi.in.iH in фирмы Токио Гэса Денкн, Исикавадзича и Мипубисн. Окончательная сборка осуществлялась в арсеналах Осаки и Нагой. Средний танк «2589» имел классическую компоновку и вообще был в полной мере продуктом своего времени. Корпус и башня собирались из бронслистов на заклепках, корпуса первых танков «тип 89А» фактически представляли собой копию корпуса танка Викксрс Мк С. Японскнй танк отличался от британского исходного образца несколько сдвинутой вперед башней и измененной формой лобового бронелиста корпуса. В верхнем лобовом бронелнете корпуса ниже установки курсового пулемета имелась открывающаяся на петлях дверца. В средней части корпус имел большую ширину за счет налгу-сенпчных ниш. В башне кругового вращения сначала ставили 37-мм пушку «тип II». затем - 57-мм орудие «тип 2590». Пушка калибра 57 мм в полной мерс отвечала требованиям к вооружению танка первой половины 30-х годов. Орудие имело длину ствола 18.5 калибра, начальная скорость снаряда массой 2.57 кг составляла 350 м/с. В кормовом бронелнете корпуса, прямо напротив казенной части пушки, монтировался пулемет «тип 91» калибра 6,5 мм в шаровой установке. Такой же пулемет в близкой по конструкции установке монтировался в вертикальном лобовом бронелнете корпуса. В бортах башни имелось несколько амбразур для стрельбы из пистолета. На крыше башни стоял колпак, своего рода командирская башенка, со смотровыми щелями. Колпак откидывался на петлях вправо, под ним находился люк командира.

В кормовой части корпуса был установлен двигатель Даймлер, позднее замененный 100-сильным мотором Мипубисн (копия двигателя Моррис).


Предыдущая Следующая