Бронеавтомобиль «Симуда» поздней постройки поддерживает в бою действия пехоты. Обратите особенное внимание • машина движется по грунту на «желетодорожзюм» ходу - раиновые шины висят зш борту куюва, на оси надеты колеса с ребордами.
Бронеавтомаби.зь «Симуда» поздней постройки. Машина переоснащена для передвижения по железной дороге, хо-розио видны сменные колеса.
Выхлопные гаШ отводились через трубу с глушителем, закрепленными на левом борту машины. Ходовая часть практически вся закрыта броней. Из девяти опорных катков небольшого диаметра одного борта, восемь сблокированы по парно в четыре тележки, один имеет независимую подвеску. Верхнюю ветвь гусеницы поддерживают пять роликов и металлический желоб. В передней части установлено направляющее колесо большого диаметра, ведущее колесо имеет меньший диаметр и находится в кормовой части танка. Все колеса и опорные катки имеют резиновые бандажи.
Танки «тип 89А» не имели других средств связи, понмо сигнальных флажков.
В 1932 г. танки «тип 89А» был модернизирован с учетом опыта эксплуатации машины в Маньчжурии, доработке подверглись траки гусеницы, ведущее колесо и бортовые экраны. Башня приобрела ярко выраженную восьмигранную форму, была увеличена длина верхнего лобового бронсли-ста корпуса, исключена «ступенька» в виде вертикальной сгенки перед башней. В крыше «командирской башенки» устроен двустворчатый люк. форма самой башенки изменена. Модернизированный танк получил обозначение «тип 89 Оцу» (опу - второй), но более известен под обозначением «тип 89В», после 1932 г. танк именовался также «тип 2592». За выпуск танков «тип 89В» отвечала фирма Мицубисн Дзюкогс Кабушикн Кайша. Кроме фирмы Мицубисн в небольшом количестве эти машины строились в Маньчжурии подконтрольными японцам фирмами Кобе Сейко Шо и Нихон Сейко Шо. Танки постройки завода фирмы Нихон Сейко Шо имели некоторые внешние отличия. В войсках машины «тип 89В» начали появляться в 1934 т.
Суровые природные условия Маньчжурии обратили внимание конструкторов японских танков на дизель-моторы. Дизельные двигатели для тракторов и танков выпускал завод железнодорожного оборудования фирмы Две фотографии раннего варианта бронеавтомобиля «тип 92», машины зтого типа использовались главным образом в армейских частях. Обратите внимание на форму лобовой части кабины - рубка стрелка выдвинута вперед. На машинах более позднего варианта, строившихся для флота, форма передней части была иной.
Бронеавтомобиль «тип 92» позднего выпуска. Машина принадлежит подразделению морской пехоты ВМС Японии. Обратите внимание на дополнительное металлическое колесо (сразу за передней осью), предохранившее машину от посадки ни брюхо при движении по сыь-но пересеченной местности.