чем в боекомплект включили 57-мм бронебойные снаряды. Таким образом, первое время возможности танков «тип 89» по борьбе с бронетехникой противника определялись исключительно разрушающей мощностью фугасного снаряда. Как правило, этой мощности вполне хватало для пораження едва ли не любого танка.
Танк «тип 89» превосходил «одноклассников» из других стран и по скоростным характеристикам. Большой дизельный двигатель воздушного охлаждения позволял танку развивать
Члены зкипажа танка «тип 89» (2594) что-то весело обсуждают с танкистами танкетки «тип 94» (на снимке видная только часть корпуса танкетки).
Танки «тип 89» позднего выпуска часто оботачали как «2594». Обратите внаиание - пулемет и рубка механика-водителя по-менялись местами но сравнению с танками ранних серий.
14
Это не «крутой» танк, преодолевает крутой уклон, тю крутой оператор развернул камеру под углом 45 град. На снимке танк «тип 89» (2594) позднего выпуска.
Колонна танков «тип 89» («2594») поздней тктройки. Китай.
Модернизированныйтаззк -тип Н9Л», шбоной броне.іист корпуса и .ходовая часть - старые, ведущее ко.іесо доработано Нашим ранне.-о выпуска с командирской башенкой л виде иишндра.
Тот же самый танк движется по пересеченной местности. Обратите внимание на старую ходовую часть с пятью поддерживающую гусеницу роликами.
Танк -тип Я9- (-2594-1 поздней постройки, снит* сделан где-то в Китае. .7мм командирской башенки открыт.
Танки -тип Н9» подготов-зены к параду, казармы Нарашино, окрестности Токио. Три танка слева модно определить как машины -промежуточного- выпуска - новые лозшвые броне, шеты корпуса и старые башни с цззлиидрическими командирскими башенками Iна втором и третьем танках башенки откинутыI. Все остазьные танки - первых выпусков, но «переобутые» в тнзые гусеницы -катерпльзер».
Танк «тип Я9» («2?у4») поздней постройки, снимок сделан на учениях в Китае. Обратите внимание - курсовой пулемет расположен слева, рубка механика-водителя - справа. На танках первых выпусков было все наоборот.
скорость до 25 км/ч. Боле поздние варианты японского танка имели сше большую скорость. Уязвимым местом ганка «тип 89» являлась слабая броне-ВДЩКТ1 - толщина брони составляла всего от II до 17 мм. Запас хода танков, оснащенных бензиновыми двигателями, не превышал 160-170 км. Экипаж гайка «Чн-ро» - четыре человека.
Впервые ганки «Чи-ро» вместе с танками «Ону Гата Сснша» были опробованы в боевых условиях в 1932 г. в период гак называемого «Шанхайского инцидента». Танки «Чи-ро» зарекомендовали себя лучше, чем модернизированные в Японии французские N0-27. С этого момента и до конца 30-х годов танки «тип 2589» различных модификаций составляли становой хребет ударных частей Императорской армии Японии. До 1937 т.. когда серийный выпуск танков «тип 2589» завершился, их было построено 230 экземпляров всех вариантов (включая «89В» и «2594»). В начале 40-х годов танк считался безнадежно устаревшим - слабая для среднего танка бронсзащнта, недостаточная подвижность и проходи-